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Come funzionano i freni a tamburo: meccanica e componenti

Quando il conducente attiva il pedale del freno, l’olio presente all’interno del circuito dell’impianto frenante viene spinto verso i pistoni, che a loro volta spingono le ganasce contro la superficie interna del tamburo rotante. Il contatto tra il materiale frenante di cui è rivestita la superficie convessa della ganascia e la superficie interna del tamburo in rotazione produce attrito, rallentando la velocità di rotazione del tamburo e, quindi, della ruota fissata a esso. All’aumentare della pressione sul pedale del freno cresce la pressione che i pistoni esercitano sulle ganasce e, quindi, aumenta l’attrito tra esse e il tamburo. Ciò determina un incremento della decelerazione della ruota. In situazioni estreme, la pressione può arrivare a bloccare la rotazione del tamburo e, quindi della ruota.

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