Clson Cromado Corriente Alterna 6V (S Sin Batería)
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Descrizione
Clson Cromado Corriente Alterna 6V (S Sin Batería)
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CIF 1957
| Marca | Modelo | Año | Desplazamiento |
| PIAGGIO | Vespa (V5A1T) | 1963-1965 | 50 |
| PIAGGIO | Vespa (V5A1T) | 1963-1971 | 50 |
| PIAGGIO | Vespa (V5A1T) | 1965-1971 | 50 |
| PIAGGIO | Vespa (V5A1T) | 1963-1971 | 50 |
| PIAGGIO | Vespa (V5A1T) en el extranjero | 1963-1971 | 50 |
| PIAGGIO | Vespa (V5A1T) en el extranjero | 1965-1971 | 50 |
| PIAGGIO | Vespa (V5A1T) en el extranjero | 1965-1971 | 50 |
| PIAGGIO | Vespa (VBB2) | 1963-1965 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa (VBB2) | 1963-1967 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa (VBB2) | 1964-1966 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa (VBB2) | 1963-1967 | 150 |
| PIAGGIO | VESPA 50N (V5A1T) | 1963-1971 | 50 |
| PIAGGIO | Vespa L (V5A1T) | 1966-1970 | 50 |
| PIAGGIO | Vespa L (V5A1T) | 1967-1970 | 50 |
| PIAGGIO | Vespa L (V5A1T) | 1967-1970 | 50 |
| PIAGGIO | Vespa L (V5A1T) en el extranjero | 1966-1970 | 50 |
| PIAGGIO | Vespa L (V5A1T) en el extranjero | 1967-1970 | 50 |
| PIAGGIO | Vespa L (V5A1T) en el extranjero | 1967-1970 | 50 |
| PIAGGIO | Vespa S (V5SA1T) | 1963-1965 | 50 |
| PIAGGIO | Vespa S (V5SA1T) | 1963-1968 | 50 |
| PIAGGIO | Vespa S (V5SA1T) | 1965-1968 | 50 |
| PIAGGIO | Vespa S (V5SA1T) | 1967-1968 | 50 |
| PIAGGIO | Vespa S (V5SA1T) | 1967-1982 | 50 |
| PIAGGIO | Vespa S (V5SA1T) | 1968-0000 | 50 |
| PIAGGIO | Vespa S (V5SA1T) | 1968-1968 | 50 |
| PIAGGIO | Vespa S (V5SA1T) | 1963-1968 | 50 |
| PIAGGIO | Vespa S (V5SA1T) | 1965-1968 | 50 |
| PIAGGIO | Vespa S (V5SA1T) en el extranjero | 1963-1965 | 50 |
| PIAGGIO | Vespa S (V5SA1T) en el extranjero | 1963-1968 | 50 |
| PIAGGIO | Vespa S (V5SA1T) en el extranjero | 1963-1968 | 50 |
| PIAGGIO | Vespa Sprint (VLB1T) | 1965-1966 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa Sprint (VLB1T) | 1965-1967 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa Sprint (VLB1T) | 1965-1970 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa Sprint (VLB1T) | 1965-1971 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa Sprint (VLB1T) | 1965-1974 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa Sprint (VLB1T) | 1967-1974 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa Sprint (VLB1T) | 1972-1974 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa Sprint (VLB1T) | 1965-1974 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa Sprint (VLB1T) en el extranjero | 1965-1974 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa Sprint (VLB1T) en el extranjero | 1965-1974 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa Sprint (VLB1T) sin batería | 1965-1974 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa Sprint (VLB1T) sin batería | 1965-1974 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa Súper (VNC1T) | 1966-1969 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa Súper (VNC1T) | 1966-1969 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa Súper (VNC1T) en el extranjero | 1966-1969 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa Súper (VNC1T) sin batería | 1966-1969 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa Súper (VNC1T) sin batería | 1966-1969 | 125 |
| fabricante de equipos originales | códigos OE |
| CERB | CL205; CL209 |
Desplazamiento
Vespa (V5A1T) en el extranjero Vespa (V5A1T) en el extranjero Vespa (V5A1T) en el extranjero Vespa L (V5A1T) en el extranjero Vespa L (V5A1T) en el extranjero Vespa L (V5A1T) en el extranjero Vespa S (V5SA1T) en el extranjero Vespa S (V5SA1T) en el extranjero Vespa S (V5SA1T) en el extranjero Vespa Sprint (VLB1T) Vespa Sprint (VLB1T) Vespa Sprint (VLB1T) Vespa Sprint (VLB1T) Vespa Sprint (VLB1T) Vespa Sprint (VLB1T) Vespa Sprint (VLB1T) Vespa Sprint (VLB1T) Vespa Sprint (VLB1T) en el extranjero Vespa Sprint (VLB1T) en el extranjero Vespa Sprint (VLB1T) sin batería Vespa Sprint (VLB1T) sin batería Vespa Súper (VNC1T) Vespa Súper (VNC1T) Vespa Súper (VNC1T) en el extranjero Vespa Súper (VNC1T) sin batería Vespa Súper (VNC1T) sin batería
fabricante de equipos originales
| MPN | 1957 |
| Marca | CIF |
| EAN | Non applicabile |
Venditore
marinoricambi.com
L’azienda ha iniziato l’attività come officina elettrauto nel 1977, fondata dalla famiglia Frazzitta-Marino che, grazie alla passione e alle competenze accumulate, si è specializza nel settore dei ricambi auto proponendosi come partner affidabile e responsabile. Negli anni ’90 subentrano, nella gestione della società, Salvatore ed Emanuele che modernizzano il “management” e puntano a raggiungere nuovi, importanti e ambiziosi obiettivi.
Viene adottata una nuova organizzazione aziendale in grado di ottenere una distribuzione capillare sul territorio provinciale, e vengono introdotti nuovi servizi tesi a contrastare e affrontare il rapido mutamento del mercato dell’auto.
L’azienda coglie la necessità di dotarsi, per questo, di una divisione operativa destinata alla formazione e all’orientamento delle risorse in organico alle Officine Affiliate. Si avvia un graduale ma veloce processo di meccanizzazione, automazione ed informatizzazione delle attività allo scopo di innalzare i livelli di reattività e disponibilità alle richieste avanzate dalle officine Clienti.
Domande e risposte
Venditori
verificati
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e Post Vendita
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e Garanzia
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Esperienza
consolidata
I nostri soci insieme ai nostri venditori, vantano un’esperienza pluriennale, che in alcuni casi si tramanda da generazioni. La nostra missione è soddisfare la richiesta del cliente.
marinoricambi.com
L'azienda ha iniziato l'attività come officina elettrauto nel 1977, fondata dalla famiglia Frazzitta-Marino che, grazie alla passione e alle competenze accumulate, si è specializza nel settore dei ricambi auto proponendosi come partner affidabile e responsabile. Negli anni '90 subentrano, nella gestione della società, Salvatore ed Emanuele che modernizzano il "management" e puntano a raggiungere nuovi, importanti e ambiziosi obiettivi. Viene adottata una nuova organizzazione aziendale in grado di ottenere una distribuzione capillare sul territorio provinciale, e vengono introdotti nuovi servizi tesi a contrastare e affrontare il rapido mutamento del mercato dell'auto. L'azienda coglie la necessità di dotarsi, per questo, di una divisione operativa destinata alla formazione e all'orientamento delle risorse in organico alle Officine Affiliate. Si avvia un graduale ma veloce processo di meccanizzazione, automazione ed informatizzazione delle attività allo scopo di innalzare i livelli di reattività e disponibilità alle richieste avanzate dalle officine Clienti.
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