Elektrische Anlage Vespa Rallye 180-GTR Sprint Schnell
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Descrizione
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CIF 9607
| Marke | Modell | Jahr | Verschiebung |
| PIAGGIO | Vespa (VNB6T) | 1964-1965 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa (VNB6T) | 1965-1965 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa (VNB6T) | 1965-1966 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa (VNB6T) | 1966-1966 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa (VNB6T) | 1965-1965 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa (VNB6T) im Ausland | 1966-1966 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa GTR (VNL2T) | 1969-1970 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa GTR (VNL2T) | 1969-1978 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa GTR (VNL2T) | 1971-1978 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa GTR (VNL2T) | 1972-1978 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa GTR (VNL2T) | 1969-1978 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa GTR (VNL2T) im Ausland | 1969-1978 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa GTR (VNL2T) im Ausland | 1969-1978 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa GTR (VNL2T) ohne Batterie | 1966-1971 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa GTR (VNL2T) ohne Batterie | 1966-1971 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa-Rallye (VSD1T) | 1968-1968 | 180 |
| PIAGGIO | Vespa-Rallye (VSD1T) | 1968-1970 | 180 |
| PIAGGIO | Vespa-Rallye (VSD1T) | 1968-1971 | 180 |
| PIAGGIO | Vespa-Rallye (VSD1T) | 1968-1973 | 180 |
| PIAGGIO | Vespa-Rallye (VSD1T) | 1971-1973 | 180 |
| PIAGGIO | Vespa-Rallye (VSD1T) | 1972-1973 | 180 |
| PIAGGIO | Vespa-Rallye (VSD1T) | 1968-1973 | 180 |
| PIAGGIO | Vespa-Rallye (VSD1T) im Ausland | 1968-1973 | 180 |
| PIAGGIO | Vespa-Rallye (VSD1T) im Ausland | 1968-1973 | 180 |
| PIAGGIO | Vespa-Rallye (VSE1T) | 1972-0000 | 200 |
| PIAGGIO | Vespa-Rallye (VSE1T) | 1972-1972 | 200 |
| PIAGGIO | Vespa-Rallye (VSE1T) | 1972-1976 | 200 |
| PIAGGIO | Vespa-Rallye (VSE1T) | 1972-1978 | 200 |
| PIAGGIO | Vespa-Rallye (VSE1T) | 1972-1979 | 200 |
| PIAGGIO | Vespa-Rallye (VSE1T) | 1973-1979 | 200 |
| PIAGGIO | Vespa-Rallye (VSE1T) | 1977-1979 | 200 |
| PIAGGIO | Vespa-Rallye (VSE1T) | 1972-1979 | 200 |
| PIAGGIO | Vespa-Rallye (VSE1T) im Ausland | 1972-1979 | 200 |
| PIAGGIO | Vespa Sprint Veloce (VLB1T) | 1969-1969 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa Sprint Veloce (VLB1T) | 1969-1970 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa Sprint Veloce (VLB1T) | 1969-1971 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa Sprint Veloce (VLB1T) | 1969-1974 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa Sprint Veloce (VLB1T) | 1969-1978 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa Sprint Veloce (VLB1T) | 1969-1979 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa Sprint Veloce (VLB1T) | 1969-1981 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa Sprint Veloce (VLB1T) | 1971-1979 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa Sprint Veloce (VLB1T) | 1972-1979 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa Sprint Veloce (VLB1T) | 1969-1979 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa Sprint Veloce (VLB1T) | 1969-1981 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa Sprint Veloce (VLB1T) im Ausland | 1969-1979 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa Sprint Veloce (VLB1T) im Ausland | 1969-1979 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa Sprint Veloce (VLB1T) ohne Batterie | 1965-1974 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa Sprint Veloce (VLB1T) ohne Batterie | 1965-1974 | 150 |
| OE-Hersteller | OE-Codes |
| CFGOMMA | 9607 |
Venditore
marinoricambi.com
L’azienda ha iniziato l’attività come officina elettrauto nel 1977, fondata dalla famiglia Frazzitta-Marino che, grazie alla passione e alle competenze accumulate, si è specializza nel settore dei ricambi auto proponendosi come partner affidabile e responsabile. Negli anni ’90 subentrano, nella gestione della società, Salvatore ed Emanuele che modernizzano il “management” e puntano a raggiungere nuovi, importanti e ambiziosi obiettivi.
Viene adottata una nuova organizzazione aziendale in grado di ottenere una distribuzione capillare sul territorio provinciale, e vengono introdotti nuovi servizi tesi a contrastare e affrontare il rapido mutamento del mercato dell’auto.
L’azienda coglie la necessità di dotarsi, per questo, di una divisione operativa destinata alla formazione e all’orientamento delle risorse in organico alle Officine Affiliate. Si avvia un graduale ma veloce processo di meccanizzazione, automazione ed informatizzazione delle attività allo scopo di innalzare i livelli di reattività e disponibilità alle richieste avanzate dalle officine Clienti.
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consolidata
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L'azienda ha iniziato l'attività come officina elettrauto nel 1977, fondata dalla famiglia Frazzitta-Marino che, grazie alla passione e alle competenze accumulate, si è specializza nel settore dei ricambi auto proponendosi come partner affidabile e responsabile. Negli anni '90 subentrano, nella gestione della società, Salvatore ed Emanuele che modernizzano il "management" e puntano a raggiungere nuovi, importanti e ambiziosi obiettivi. Viene adottata una nuova organizzazione aziendale in grado di ottenere una distribuzione capillare sul territorio provinciale, e vengono introdotti nuovi servizi tesi a contrastare e affrontare il rapido mutamento del mercato dell'auto. L'azienda coglie la necessità di dotarsi, per questo, di una divisione operativa destinata alla formazione e all'orientamento delle risorse in organico alle Officine Affiliate. Si avvia un graduale ma veloce processo di meccanizzazione, automazione ed informatizzazione delle attività allo scopo di innalzare i livelli di reattività e disponibilità alle richieste avanzate dalle officine Clienti.
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