Cubiertas de la Rueda C/Bolsa Blanco Rueda 8 Piaggio Vespa
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Descrizione
Cubiertas de la Rueda C/Bolsa Blanco Rueda 8 Piaggio Vespa
DIEFE P90230BI / 8
| Marca | Plantilla | Año | Desplazamiento |
| PIAGGIO | Vespa (V5A1T) | 1963-1965 | 50 |
| PIAGGIO | Vespa (VB1) | 1957-1958 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa (VB1) | 1957-1958 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa (VB1) con batería | 1957-1958 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa (VB1) del motor 1001a90186 | 1957-1958 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa (VB1) de mot.90187a102320 | 1957-1958 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa (VBA1T) | 1959-1959 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa (VBA1T) | 1959-1960 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa (VBA1T) con batería | 1959-1960 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa (VBA1T) con batería del tel. 76051 | 1959-1960 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa (VBA1T) con batería hasta tel. 76050 | 1959-1960 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa (VBB1T) | 1960-1960 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa (VBB1T) | 1961-1962 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa (VBB1T) con batería | 1961-1966 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa (VBB1T) con batería del tel. 71001 a 146000 | 1961-1962 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa (VBB2) | 1963-1965 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa (VBB2) | 1963-1967 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa (VBB2) | 1964-1966 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa (VBB2) | 1963-1967 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa (VL1T) | 1954-1954 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa (VL1T) | 1955-1965 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa (VL1T) | 1955-1965 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa (VL1T) del motor 1001 al 90186 | 1955-1955 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa (VL1T) del motor 1001 al 90186 | 1955-1962 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa (VL1T) de mot.90187a102320 | 1963-1965 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa (VL2T) | 1955-1955 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa (VL2T) | 1955-1965 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa (VL2T) | 1955-1965 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa (VL2T) | 1956-1956 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa (VL3T) | 1955-1965 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa (VL3T) | 1956-1957 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa (VL3T) | 1955-1965 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa (VL3T) | 1956-1956 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa (VLB1T) | 1957-1958 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa (VLB1T) en el extranjero | 1957-1958 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa (VM1T) | 1952-1953 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa (VM1T) | 1953-1953 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa (VM1T) | 1953-1953 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa (VM2T) | 1954-1954 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa (VM2T) | 1954-1954 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa (VMA1T) | 1965-1967 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa (VMA1T) | 1965-1967 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa (VMA1T) en el extranjero | 1965-1967 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa (VMA1T) en el extranjero | 1965-1967 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa (VN1T) | 1954-1955 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa (VN1T) | 1954-1955 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa (VN2T) | 1956-1957 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa (VN2T) | 1956-1957 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa (VNA1T) | 1958-1958 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa (VNA1T) | 1958-1958 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa (VNA2T) | 1959-1959 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa (VNB1T) | 1959-1959 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa (VNB1T) | 1960-1960 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa (VNB1T) | 1960-1960 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa (VNB2T) | 1961-1961 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa (VNB2T) | 1961-1961 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa (VNB3T) | 1961-1962 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa (VNB3T) | 1962-0000 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa (VNB3T) | 1962-1962 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa (VNB3T) | 1962-1963 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa (VNB3T) | 1962-1963 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa (VNB4T) | 1962-1963 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa (VNB4T) | 1963-0000 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa (VNB4T) | 1963-0000 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa (VNB5T) | 1963-1963 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa (VNB5T) | 1963-1964 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa (VNB5T) | 1964-1964 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa (VNB5T) | 1965-1965 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa (VNB5T) | 1964-1964 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa (VNB5T) en el extranjero | 1965-1965 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa (VNB6T) | 1964-1965 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa (VNB6T) | 1965-1965 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa (VNB6T) | 1965-1966 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa (VNB6T) | 1966-1966 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa (VNB6T) | 1965-1965 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa (VNB6T) en el extranjero | 1966-1966 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa (VU1T) | 1953-1953 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa R (V5A1T) | 1970-1970 | 50 |
| PIAGGIO | Vespa R (V5A1T) | 1970-1974 | 50 |
| PIAGGIO | Vespa R (V5A1T) | 1970-1983 | 50 |
| PIAGGIO | Vespa R (V5A1T) | 1975-1983 | 50 |
| PIAGGIO | Vespa R (V5A1T) | 1970-1983 | 50 |
| PIAGGIO | Vespa R (V5A1T) | 1975-1983 | 50 |
| PIAGGIO | Vespa R (V5A1T) en el extranjero | 1970-1983 | 50 |
| PIAGGIO | Vespa Súper (VBC1) | 1965-1966 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa Súper (VBC1) | 1966-1966 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa Súper (VBC1) | 1974-1979 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa Súper (VBC1) | 1966-1966 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa Super (VBC1) en el extranjero | 1966-1966 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa Super (VBC1) en el extranjero | 1966-1966 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa Super (VBC1) sin batería | 1966-1966 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa Super (VBC1) sin batería | 1966-1966 | 150 |
| PIAGGIO | Vespa Súper (VNC1T) | 1966-1969 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa Súper (VNC1T) | 1966-1969 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa Super (VNC1T) en el extranjero | 1966-1969 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa Super (VNC1T) sin batería | 1966-1969 | 125 |
| PIAGGIO | Vespa Super (VNC1T) sin batería | 1966-1969 | 125 |
| MPN | P90230BI/8 |
| Marca | DIEFFE |
| EAN | Non applicabile |
Venditore
marinoricambi.com
L’azienda ha iniziato l’attività come officina elettrauto nel 1977, fondata dalla famiglia Frazzitta-Marino che, grazie alla passione e alle competenze accumulate, si è specializza nel settore dei ricambi auto proponendosi come partner affidabile e responsabile. Negli anni ’90 subentrano, nella gestione della società, Salvatore ed Emanuele che modernizzano il “management” e puntano a raggiungere nuovi, importanti e ambiziosi obiettivi.
Viene adottata una nuova organizzazione aziendale in grado di ottenere una distribuzione capillare sul territorio provinciale, e vengono introdotti nuovi servizi tesi a contrastare e affrontare il rapido mutamento del mercato dell’auto.
L’azienda coglie la necessità di dotarsi, per questo, di una divisione operativa destinata alla formazione e all’orientamento delle risorse in organico alle Officine Affiliate. Si avvia un graduale ma veloce processo di meccanizzazione, automazione ed informatizzazione delle attività allo scopo di innalzare i livelli di reattività e disponibilità alle richieste avanzate dalle officine Clienti.
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L'azienda ha iniziato l'attività come officina elettrauto nel 1977, fondata dalla famiglia Frazzitta-Marino che, grazie alla passione e alle competenze accumulate, si è specializza nel settore dei ricambi auto proponendosi come partner affidabile e responsabile. Negli anni '90 subentrano, nella gestione della società, Salvatore ed Emanuele che modernizzano il "management" e puntano a raggiungere nuovi, importanti e ambiziosi obiettivi. Viene adottata una nuova organizzazione aziendale in grado di ottenere una distribuzione capillare sul territorio provinciale, e vengono introdotti nuovi servizi tesi a contrastare e affrontare il rapido mutamento del mercato dell'auto. L'azienda coglie la necessità di dotarsi, per questo, di una divisione operativa destinata alla formazione e all'orientamento delle risorse in organico alle Officine Affiliate. Si avvia un graduale ma veloce processo di meccanizzazione, automazione ed informatizzazione delle attività allo scopo di innalzare i livelli di reattività e disponibilità alle richieste avanzate dalle officine Clienti.
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